Calidas noches de Julio donde el bramar de aquellas maquinas nos sumian en un placentero sueño. Tumbados sobre el cesped delos jardines del parque percibiamos y disfrutabamos de las carreras como dificilmente lo volvamos a repetir...
... el acceso a los boxes por parte del publico era normal y allí observábamos muy de cerca las maquinas que participarían en la mejor carrera del mundo...
Ese año se produjo la curiosidad de ver a Min Grau con Honda, los japoneses hartos de que aquí siempre les fastidiara la fiesta decidieron ficharlo y ponerle de compañero al francés Jacques Luc, un buen piloto que no estuvo a la altura, las malas lenguas dicen que por ordenes de Honda ¿?¿?¿?, acabó 3º...
¡¡¡ SALIDA!!!
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... Grau con la Honda oficial...
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... Morante (14º) con una Le Mans 850 emparedado por dos BMW, Cowie-Toleman (7º) y Hohl-Gluck (retirados)...
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... relevo nocturno de Luc...
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... recta de boxes...
Foto tomada desde el tejado de la torre de control de la recta del estadio, aquel circuito era increíble podías andar y subir por donde quisieras!!! En el centro Xavier Barba y su montesa 360 (8º) a punto de recibir un "top gun" por sendas tetras japonesas en plena aceleración...
... la Honda Dholda de los belgas Stinghlambert-Buytaert (4º) enfilando el angulo de Miramar...
... Mallol con Kawasaki (16º) tras un grupo, de nuevo en el "angulo", era una de las mejores zonas y el publico a escasos centímetros de los pilotos... eso si que era vivir las carreras de cerca.!!!
Navarrete-Costa (Montesa 250, 20º en la general y 2º en 250cc) tras De Juan-Torres (Kawasaki 1000, retirados por caída de Torres y incendio de la moto poco antes de amanecer) en otra curva mítica Teatro Griego. En la bajada desde el angulo hasta Guardia Urbana, las monocilindricas aguantaban el rebufo de las potentes tetras japonesas, las cuales posteriormente y sin piedad las achicharraban en la subida hasta el Estadio...
También se celebró (el sábado por la mañana) una prueba de la Copa Yankee... una moto de ensueño para los pobres motociclistas españoles...