Otra bonita concentracion oscense, Pepelitro (Yamaha 400Y), Kikelawson (Vespa PX200), Fasttoni (Vespa PX200) y Gorax (Kawasaki KZ550).
Viaje al Jarama para ver el Superprestigio Solo Moto fuera de Calafat...
Bonito viaje e interesante y veloz paso por los Monegros ademas de los fantasticos puertos de montaña de Soria y pique incluido contra una XS400 y una RD350, bufffff...que poco margen dejabamos!!!...
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Salida a la prestigiosa concentracion de Pont de Suert, Gaston-Matilde (Ducati 850GT), Oscar-Quique (Ducati Scrambler450), Jordi (Mobylette 50), Kikelawson (Vespa PX200), Luckyxavi (Ducati 750GT) y Gorax-Elena (Kawasaki KZ550).
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El gran Benjamin Grau que tantos buenos momentos nos dio en Montjuic, recuerdo en especial para algun relevo nocturno con la Ducati...Vencedor ese año junto a Enrique de Juan y Joan Garriga con la Ducati 750 F1..jpg)
Preciosa Ducati 600 TT2 oficial de Tony Rutter, es el calvo del mono medio quitado....un figura!!!, lastima de destino..jpg)
La Honda RVF750 oficial del mitico Joey Dunlop, era increible como cualquier aficionado se podia acercar a las mejores motos y pilotos del momento sin problemas...
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... era un gustazo ver al mitico Joey Dunlop y ganador de la prueba, negociando Guardia Urbana....jpg)
Garriga demostro la talla de piloto que tenia, participo en F1 y estuvo luchandole la victoria al mismisimo Joey Dunlop hasta la caida multiple y al cabo de un rato participó en las 24 Horas (poca broma, aunque ya eran tres pilotos) y consigue la victoria. Eso es valentia. Dejó el record de TT1 con 1'47''40 para la posteridad, superando a Barry Sheene con la Suzuki 750 de 1973 por 1''25, junto a el Gran Angel Nieto con Bultaco 50 en 1976, son los dos unicos pilotos españoles que ostentan records en Montjuïc. La mejor vuelta de todos los tiempos la tiene Franco Uncini, Yamaha TZ350 con 1'42''30 en el ultimo Gran Premio de 1976..jpg)
Imagenes del aterrador accidente en la recta del Estadio en TT1; pasa una Suzuki humeando y perdiendo aceite a litros por la entrada de recta, llegan los tres de cabeza a cuchillo, Dunlop, McGregor y Garriga, el primero pasa milagrosamente pero los otros dos acaban con la moto donde se vé y en el segundo grupo caen tambien el malogrado, precisamente aqui al año siguiente, Domingo Pares (aunque despues quedo 2º en las 24 horas,otro con dos pelotas!) y Tony Rutter. Todas las motos que pasan posteriormente caen a una velocidad tremenda y son tantas que se organiza un caos espectacular......jpg)
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...se pueden ver pilotos y motos entre las farolas y otros aun cayendo (se puede ver la polvoreda que levantan las motos mientras van cayendo), de este accidente uno de los mas perjudicados fue precisamente T. Rutter, caída de la que no se acabo de recuperar nunca para la competición, una lastima pero ciertamente Montjuic era muy peligroso... 
... aunque la sensacion para el espectador de estar tan cerca del paso de las motos era unico e irrepetible ...
S. Bateman, S. Colville y M. Capon con Suzuki GSXR 750 4º puesto para unos privados que en esta edición eran mayoría...en el "etnológico" podías ver a cuantas rpm. la negociaban...
... y las balas de paja le daban un toque especial.....aqui T. Rutter detras de la Yamaha RD de J. Weedon que finalizó 2º. La TT2 parecia la copa RD, y eso trasladado a la calle era Phanta versus RD o Italia contra Japon, vamos como siempre...destacar los tiempazos que hacian en el ratonero Montjuïc, se quedaban a menos de 1'' de las TT1. Por cierto una RD quedo 8ª en aquella edicion.
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