III Exhibició Motos Clàssiques, Guadassuar 9/3/14

By Joan Roberts

Juanra (Yamaha XS400)

Maratoniano viaje en solitario (1 dia, 850 kms) de nuestro amigo Juanra con su incombustible XS (+ de 200.000 kms!!!)...

... posando con "rivales" de la epoca....

... buenas maquinas y buen ambiente...

... paseo por boxes y encuentro con otros "grandes" motoristas...

... magnifico estado del circuito con las añoradas balas de paja...

... Urban Races !!!

... estupenda jornada con la elite del motociclismo valenciano...

... despedida de nuestro colega Luigi y vuelta expres a Barcelona...

Saludos, rafaGasss y uVes

Conmemoración 101 aniversario "Carreras en Cuesta", Canyelles 8/3/14

Sancho (BMW R850R), Ivan (Honda CBR600F), Jose-Merche (BMW K1200LT), Merche (BMW R850R),  Jonas (Kawasaki Z750), Luis (Honda CBR600R) y Gregg (BMW K1200LT). Mas tarde se nos uniero mas amigos... Manolo-Merche (BMW K75S), Eric (BMW R100GS), Toni (Yamaha SR250)

Jornada organizada por Pascual Molina & cia. para homenajear por segundo año aquellas bonitas y olvidadas carreras que fueron la cuna de nuestro motociclismo...

"las Carreras en Cuesta"

... buen ambiente motorista y las "tortugas" no podian faltar"...

En una jornada tan autentica no podia faltar la representacion de los side-cars...

... muchas carpas con viejas glorias como esta TSS...

... o clasicas foraneas...

... incluso inventos extraños como esta Vespa tandem!!!

... o preciosas Montesa...

... nuestros amigos siguen persiguiendo su sueño... participar en el TT !!!

... los "monstruos" con las tripas fuera...

... y como no Alex Rubies y su Acrobatic Sidecar Show...

¡¡¡ ACTION !!!

Freddy Sanjuan trajo una buena representacion de miticas motos de competicion. made in JJ Cobas...

... ademas de AJR's, Ossa y una Yankee original made in USA...

... el publico tambien aportó preciosas motos como esta RS...

... y los amigos del Club Bultaco con sus Metralla (GT, GTS y GTS de "palos") con la que este verano pasado rodaron en la Isla de Man!!!

... soleada jornada rodeados de amigos...

... tambien se le rindió homenaje a nuestro TT rider Antonio Maeso... detras Toni Gutierrez, creador de otra moto mítica de carreras, la Arbizu

... pasado y futuro de las carreras recogieron medallas conmemorativas, Pere Rubies (participante de las primeras ediciones de las 24 Horas De montjuïc), Eduardo gatius (actualmente piloto de sidecar), Javier Sancho (piloto de carreras en cuesta de los 70') y acompañandolos los hijos de Randy Mamola y Wayne Gardner...

... nos tocó recoger la medalla de un ausente, Joan Fabregat, todavia piloto en activo compitiendo en categoria de motos clasicas...

... Dakota y Remy divirtiendose en la improvisada pista de tierra que habilitaron...

... reencuentro con buenos colegas de ruta... Lobo dispuesto a probar el "avion" que trajo Peter...

... selfie con el gran Peter Blue... siempre a la moda...

... fue todo un honor para nosotros posar junto a Antonio Maeso, Pascual Molina y Javier Sancho, tres expilotos de casta!!!

... en cualquier acto organizado por Pascual Molina no puede faltar la buena musica...

... la familia que rutea unida, se mantiene unida...

... vuelta a casa con Toni y su nueva incorporacion a "la familia"...

Saludos, rafaGasss y uVes

Moto-exposició "Museu Derbi", L'Illa 17/2/14

El el centro comercial L'Illa parece que se han aficionado a instalar exposiciones motoristas, cosa que nos alegra, y esta vez le ha tocado el turno a la colección privada de los hermanos Pujolar del Museu Derbi.

Lugar de privilegio en el hall del local para este pedazo de la historia de nuestro motociclismo...

1949. Derbi SRS 48cc. 

Primer velo-motor fabricado en serie con motor Iresa de 1'5cv a 4.500 rpm y 45 km/h.

1954. Derbi 125cc Scooter. 

1953. Derbi 250cc Super "Platillo volante". 

Modelo mas completo de la gama superior y al que daba su sobrenombre la culata plana.

1950. Derbi 250cc Sidecar.

9cv de potencia e inspirada en la Jawa 250.

Derbi 350cc.

Fue el modelo de mayor cilindrada, con motor bicilindrico, 16cv de potencia y 120 km/h.

1963. Derbi 125cc Super.

1963. Derbi 125cc Especial.

Derbi 125cc Motocarro.

Triciclo de reparto creado a mediado de los años 50.

1962 Derbi 50cc Carreras Cliente.

Exclusiva para competición, alcanzaba los 150 km/h a 12.000 rpm.

Derbi 49cc Gran Sport.

1`5cv a 5.000 rpm y tres velocidades.

Derbi 74cc Gran Sport.

Su moto mas deportiva, alcanzaba los 100 km/h.

1962. Derbi 65 GS.

Motocicleta nunca estrenada.

Derbi 49cc GT 4v.

Derbi 49cc Antorcha Olímpica Campeona y Antorcha Supermatic.

Las motos proletarias por excelencia...

1967 Derbi Matic 49cc.

1981. Derbi Variant TT 49cc.

Derbi 49cc Coppa.

2'85cv a 8.000 rpm.

1980. Derbi Sport 1001.

74cc, 12cv y suspensión cantilever.

1981. Derbi Sport Coppa 74cc.

1985. Derbi Sport Coppa 74cc "Criterium"

1976. Derbi 2002 GP.

Se fabricaron escasamente 100 unidades.

1981. Derbi 2002 GT.

250cc, 6 velocidades, 26cv a 8.000 rpm y 150 km/h.

El off-road también tenia su rincón en la muestra.

1978. Derbi 74cc TT.

Moto pionera de la marca en motos de campo.

Derbi RD 74cc Europa.

7'5cv a 6.800rpm.

1984. Derbi RC 125cc Enduro.

31cv a 11.000 rpm

1981. Derbi RC 250cc Cross.

Subcampeona de España con Toni Elias.

Esta gran marca ha sido nuestro ultimo buque insignia en cuestión de fabricación de motocicletas, engullida por los intereses espurios de un "mercado globalizado" lo menos que se merece es tener un lugar en la memoria colectiva.

Saludos, rafaGasss y uVes