V Cinema sobre 2 rodes "No Limit", Poble Sec 18/1/14

Manolo, Merche, Sergio, Juan, Toni, Elena y Gregg....

Otro sabado cinefilo mas en el añejo barrio del Poble Sec....

Esta vez la pelicula era una verdadera joya, "No Limit", una comedia musical de 1936 con el transfondo de las carreras del Tourist Trophy, protagonizada por George Formby, uno de los mas "famosos" actores de la epoca. Fué rodada durante la prueba que se celebró en 1935 con lo cual deja unas imagenes impagables del TT....

Como acompañamiento a la pelicula unos ukeleles y un par de Bultaco Metralla GT que rodaron el pasado verano por el asfalto de Man!!! Una era de nuestro amigo Claudi que nos ilustro al termino de la peli con sus experiencias "religiosas" en La Isla....

... grandes expectativas del publico...

... que abarrotó la sala...

.... y estuvo muy pendiente...

... nos reencontramos con buenos motoristas y amigos como Ruben, David & family y Josep Mª Galindo...

.... para finalizar la velada nada mejor que uns pintas negras en el Paddock...

Nuestra relacion con la pelicula viene de lejos, en el 2010 encontarmos en la reunión de clasicas de Colombres esta reencarnación del protagonista George Shuttleworth y su Speed Demon!!!

... al año siguiente descubrimos en una placeta de Douglas este monumento a George Formby con ukelele y todo, toda una institución en la Isla de Man!!!

Otras caratulas de la pelicula...

... y unos pequeños fragmentos de la misma.... el inicio, la cancion del TT y las escenas finales de las carreras....

Saludos, rafaGasss y uVes

Acto de apoyo al proyecto "Maeso TT 2012", Cunit 1/4/12

El proyecto Maeso TT 2012 no podia dejar de pisar tierras catalanas y gracias a Pascual Molina se celebro en Cunit esta jornada inolvidable...

... primera sorpresa, con este side el JJ Sidecar Racing Team tiene un sueño, participar en el TT 2014!!!, esperamos estar allí para verlos...

... esperemos que les salga bien el proyecto, si ya hay que tenerlos bien puestos para participar en el TT, en Sidecar ni te cuento... 

... la conduccion de un cacharro asi tiene que ser alucinante, por no hablar de las sensaciones que debe de vivir el paquete, les deseamos toda la suerte del mundo!!!

... el ambiente en el Bar El Sol era magnifico...

... una mañana estupenda y un buen almuerzo...

... rodeados de ambiente racing por doquier...

... y grandes amigos...

... Antonio Maeso y su KTM RC08 con la que participará en Superstock, segun nos comentó participará tambien en Superbikes, Supersport, Supertwin y parece ser que tambien en la TT Zero (electricas)..

... aunque no se vea ahi está el nombre de nuestro Moto Grup, el cual volará por el circuito de la montaña de la isla mas motera del mundo, todo un honor para nosotros...

... fue un placer charlar y comentar cosas del TT con Antonio, un verdadero enamorado de "la isla"...

... le deseamos toda la suerte del mundo y esperamos que consiga un buen resultado, y sobre todo que vuelva sano y salvo para que pueda participar en muchas mas ediciones de la mejor carrera del mundo en el circuito mas exigente y peligroso que existe...

... chaleco con solera de nuestro amigo Peter...

... con el gran Pascual Molina...

... en el hogar de los cafe racers no podian faltar las bonitas motos inglesas...

... impresionante ¿triker? Can-Am...

... preciosa V50 como nueva...

... Sanglas GC con todos los accesorios originales incluidos, excepto el talonario de recetas!!!

... Merche volvio a montar en moto (¡¡¡BIEN!!!), y como no le acompañó toda la familia, "la familia que monta en moto unida, se mantiene unida"...

... Cesar e Irene con su nueva adquisicion, otra teutona mas, esto ya parece una plaga!!!

... foto final de una estupenda jornada motorista...

Video promocional del JJ Sidecar Racing Team.

Saludos, rafaGasss y Uves

XXXI 24 Horas de Montjuic (X Reunión libre), Barcelona 1985

Penúltima edición que venia aderezada por un mas que atractivo Campeonato del Mundo de TT1 y TT2, y que a falta de motos oficiales en las 24 horas, el aperitivo del sábado por la mañana fue de 1ª categoría con accidente múltiple visto en directo incluido.

El gran Benjamin Grau que tantos buenos momentos nos dio en Montjuic, recuerdo en especial para algun relevo nocturno con la Ducati...Vencedor ese año junto a Enrique de Juan y Joan Garriga con la Ducati 750 F1.

Preciosa Ducati 600 TT2 oficial de Tony Rutter, es el calvo del mono medio quitado....un figura!!!, lastima de destino.

La Honda RVF750 oficial del mitico Joey Dunlop, era increible como cualquier aficionado se podia acercar a las mejores motos y pilotos del momento sin problemas...

Preparados para la salida...

... Garriga con la moto que salió en F1...

Tony Rutter en accion....Participaba en las dos categorías F1 y F2, en la segunda quedo 3º tras dos Yamahas RD 350, y de la primera quedo en coma tras el accidente múltiple que se produjo en la recta del estadio.

... era un gustazo ver al mitico Joey Dunlop y ganador de la prueba, negociando Guardia Urbana...

Garriga demostro la talla de piloto que tenia, participo en F1 y estuvo luchandole la victoria al mismisimo Joey Dunlop hasta la caida multiple y al cabo de un rato participó en las 24 Horas (poca broma, aunque ya eran tres pilotos) y consigue la victoria. Eso es valentia. Dejó el record de TT1 con 1'47''40 para la posteridad, superando a Barry Sheene con la Suzuki 750 de 1973 por 1''25, junto a el Gran Angel Nieto con Bultaco 50 en 1976, son los dos unicos pilotos españoles que ostentan records en Montjuïc. La mejor vuelta de todos los tiempos la tiene Franco Uncini, Yamaha TZ350 con 1'42''30 en el ultimo Gran Premio de 1976.

Mcgregor - Dunlop - Garriga, el trió que lideró la carrera hasta la caída...

Imagenes del aterrador accidente en la recta del Estadio en TT1; pasa una Suzuki humeando y perdiendo aceite a litros por la entrada de recta, llegan los tres de cabeza a cuchillo, Dunlop, McGregor y Garriga, el primero pasa milagrosamente pero los otros dos acaban con la moto donde se vé y en el segundo grupo caen tambien el malogrado, precisamente aqui al año siguiente, Domingo Pares (aunque despues quedo 2º en las 24 horas,otro con dos pelotas!) y Tony Rutter. Todas las motos que pasan posteriormente caen a una velocidad tremenda y son tantas que se organiza un caos espectacular.....

...se pueden ver pilotos y motos entre las farolas y otros aun cayendo (se puede ver la polvoreda que levantan las motos mientras van cayendo), de este accidente uno de los mas perjudicados fue precisamente T. Rutter, caída de la que no se acabo de recuperar nunca para la competición, una lastima pero ciertamente Montjuic era muy peligroso...

Solo faltó la muerte de Niklaus Rück (compañero del recordman de participaciones, el japones Shimada) el domingo durante la disputa de las 24 horas.

... aunque la sensacion para el espectador de estar tan cerca del paso de las motos era unico e irrepetible ...

S. Bateman, S. Colville y M. Capon con Suzuki GSXR 750 4º puesto para unos privados que en esta edición eran mayoría...en el "etnológico" podías ver a cuantas rpm. la negociaban...

... y las balas de paja le daban un toque especial.....aqui T. Rutter detras de la Yamaha RD de J. Weedon que finalizó 2º. La TT2 parecia la copa RD, y eso trasladado a la calle era Phanta versus RD o Italia contra Japon, vamos como siempre...destacar los tiempazos que hacian en el ratonero Montjuïc, se quedaban a menos de 1'' de las TT1. Por cierto una RD quedo 8ª en aquella edicion.

llega la noche y el placer de dormir en aquellos jardines acurrucados por los aullidos de aquellos motores que no paraban nunca. Un gran ambiente, de fiesta sana y de verdadera aficion te rodeaba por doquier, eran unas noches magicas de Julio que no se podran repetir en ningun otro circuito.