¡¡¡ 40 años de Moto Grup !!!

1973 - 2033

CRONICAS DESDE LA PELOUSSE

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52º Gran Premio "Ciudad de La Bañeza", 19-21/8/11



Calurosa ruta de agosto hasta Madrid y ultimo viaje sobre esta maravillosa maquina, destino final La Bañeza...
... en la capital de España reunion con Xavi y Bego acompañados por hordas de peregrinos papales...
... resulta que teniamos el hotel al lado de la sede de los X-Men!¡! (para los pre-70 Patrulla X)...
Sabado por la mañana, listos para salir...
... persiguiendo a nuestro amigo Luigi y su "Infinita" para salir de Madrid esquivando enviados celestiales y sus acolitos iluminados...
... para empezar, direccion a la sierra y excursion por El Escorial... 
 ... para reunirnos con el resto de "los Cariñosos"  en el famoso puerto de la Cruz Verde, una arrabassada a la madrileña...
Por primera vez rodariamos juntos en ruta, buenas vibraciones y muchos kilometros por delante...
... all ready!
... en Avila mas amigos se incorporaban al grupo...
Por fin el grupo al completo, Xavi-Bego (BMW R1200GS), Luigi (Honda CBR1000RR), Julio (Honda CBR600F), Edu (Honda CB600F), Dino (Ducati 750SS), Rafa (Suzuki Bandit650), Oscar (Suzuki GSXR750R), Santi (Honda CBR900RR) y Gregg (BMW R1150GS).
Un grupo demasiado grande para llegar todos juntos a destino, aquí consultando al GPS (German Picatoste Simarro, lugareño de la zona)... 
... y menos a las velocidades que nos hicieron circular las RR!¡!, espero que el carné no se resienta...
.. en Benavente parada a comer y reencuentro con los tres perdidos...
... nos acompañaba esta espectacular Ducati, una SS inglesa del 79 con motor de ST2, carenado y colin impresionantes y ruedas, suspensiones y frenos de ultima generacion, buahhh que pasada!¡!¡! fue la atracción del fin de semana, para sufrimiento de su propietario...
... despues del tiberi, ultimo empujon hasta nuestro destino final... con un calor inhumano...
LLegada a "la Pradera", bastante ambiente y algo de mal rollo por querer cobrar 10 euros por acampar cuando estaba anunciada la acampada gratuita, nosotros tuvimos suerte de que al llegar abria el grupo Julio y no sé como, "convenció" a los seguratas para pasar el grupo completo por la face... un figura!!! Por los servicios y las duchas tambien cobraban (1 euro), y encima la limpieza de los mismos brillaba por su ausencia, nos pareció bastante vergonzoso por parte de la organizacion...  
... campamento instalado y a preparar la intendencia para la larga noche... 
... estos pelos se le pusieron a Julio cuando vió a que precios habian puesto las neveras los chinos!, y es que a esto de la rapiña del motorista se apuntan todos...
... por la noche no faltó de na', clase magistral sobre melones y experimentos del hormiguero; cerveza salada para toda la noche!!!
El domingo por la mañana solo habia que seguir alguna clasica para encontrar el circuito...
... y habia preciosos ejemplares (cuantos viajes en Katana...)
... Valtorón 900!!!
... espectacular circuito entre calles de pueblo y con una organizacion aceptable...
... el trazado parece bastante divertido y el publico no puede estar mas cerca...
... y en algunas partes muyyy estrecho...
... Ballaugh Brigde a la leonesa...
... los pilotos les ponen muchas ganas...
... entre balas de paja y publico con el botellin en la mano.... igualito que en Montmeló donde te registran la mochila cual terrorista para que no pases envases de vidrio, pues aquí como es normal, a nadie se le ocurrió tirarselo a ningun piloto, ni a la pista ni, ni..., la gente va a disfrutar de las carreras con mucho mas civismo de lo que ultimamente se nos presupone a los aficionados a las motos... 
... en los boxes encuentro con nuestro amigo Paco y su flamante Phantom...
... excursion por boxes para descubrir joyas intemporales (ganadora en clasicas 2t)...
... tres estilos Bultaco a cada cual mas bonita...
... Montesa...
... Ducati...
... estilo MHR...
... Morini...
... detalle del motor de speedway en las Jawa Seeley...
... petaca recoge liquidos!¡! tecnicamente imposible!¡!...
... nervios de piloto presalida, no me extraña con la compañia que le arropa...
... a formar para la salida...
... salida!!!
... poca broma la velocidad que toman por entre aquellas callejuelas...
... donde arriesgan mas de lo seguramente razonable...
... pero su aficion a las carreras les puede mas...
... pilotos anonimos, pilotos valientes, no compiten ni por el dinero ni por la fama, solo por amor al deporte...

... "urban races" made in spain...
... el "Spanish TT" no nos defraudó, pero las comparaciones siempre son odiosas...
Final de una gran prueba que esperamos celebre muchas mas ediciones...
Despedida final tras un estupendo fin de semana, disfrutando de lo que mas nos gusta, las motos y los amigos...
Castillo de Peñafiel.
Solitaria vuelta expres cruzando la vieja Castilla por nacionales, olores de cosecha y calor insoportable (39'4º), está claro que las motos no son para el verano!.
 11 horas de viaje me hacen pensar que el sofámovil que viene, se va a agradecer bastante...
Saludos, rafaGasss y uVes

XVII 24 Hores Circuit de Catalunya 16-17/7/11


Fieles a la cita anual con "nuestra" carrera de resistencia...

El pit walk pre-carrera siempre es interesante...
... la BMW S1000RR de Busquets compitió en la categoria de SuperStock1000, abandonó tras 334 vueltas...
... Bego tambien queria participar...
La moto de los Mossos con calentadores un pelin horteras... 5º en la general y vencedores en la categoria OpenSBK con 701 vueltas, esperemos que no sean de Trafico...
Los de Folch a dos horas para la salida se lo tomaban con calma, como se nota el que vale...
Depositos sobredimensionados y ajos para espantar el "mal fario", la Suzuki Catalá se tuvo que conformar con la tercera plaza, los ajos no hicieron mucho efecto...
... preparados por cuadriplicado para cualquier percance...
.... lleno por favor...
... E.P.I. homologado para la manipulacion de combustibles???
Esta "Infinita" me suena y ese 7 de Barry no puede ser mas que ...de nuestro amigo Luigi... 
... siempre es una alegria saludar motards de 1ª...resulta que junto a Isma (no podia ser de otra manera) estaban de pizarreros para su amiga Mar, una componente del equipo femenino DesmoBCN,... no saben na'!!!
 
... y claro la prensa estaba de lo mas animada con las pilotos feminas...
... para los que no tenemos pase de prensa este es el perfil que nos quedó.... nada despreciable por cierto... 
... para mas casualidades nuestro colega Joan tambien ayudaba en el equipo, otro que no sabe na'!!!
No se pierde unas 24 H ni que lo maten...
... ahora si, Marian Elshove, Mar Acebes, Noelia Lorenzo y Carla Calderer... todo nuestra admiracion para estas cuatro pilotos que se atreven a participar en una prueba de resistencia y para complicarlo mas, sobre una Ducati 999, chapó para ellas.
El objetivo de los participantes, subir hasta aquí...
Momentos unicos para pruebas de resistencia, preparando la salida en "espiga"...
Mar "espigando" la Ducati despues de la vuelta de calentamiento...
... a estos franceses se les averió algo de su R1 estando en la parrilla...
... y sus pobres paragüeras quedaron un poco despistadas y el fotografo tambien... pero donde apuntas chala'o!!! 
... la soledad del piloto en una eterna espera...
... pero ellas no se libran de los moscones ni en la salida de una carrera...
... tensa espera...
... ultimo esfuerzo...
... hacia el sueño....
...
... la plasticidad de la salida "Le Mans" no la mejora ninguna otra de cualquier especialidad motociclista.
... nuestros amigos en su faena... "por allí, por allí viene"...
... que poco se ve la pizarra propia entre ese bosque de pizarras en que se convierte el muro del pit line...
Esta R6 quedó 3ª en SST600 y 21º en la general con 620 vueltas...
Ducati 848, 506 vueltas, no clasificado...
Catalá versus Folch, en esta guerra no interferia nadie, es otra carrera con victoria final para Folch...
... dos R1 perseguidas por los mossos, la nº 74 solo dió 5 vueltas (debia tener mal la itv) y la nº 32 quedaron 8º con 682 vueltas...
Dos S1000RR emparedando a la CBR de Monlau, la BMW (nº59) quedó 3ª en OpenSBK...
Ducati, BMW, Honda, ninguna de los tres acabaron la prueba...
Suzuki (nº 42) 17º, S1000RR( nº 24)12º y 3º en SST1 y CBR1000RR (nº 72) 14º...
Triumph Daytona 675 (nº50), 9º en la general y vencedores de la categoria SST6...
... nº22 CBR600RR 2ª en SST6,
El equipo femenino aguanto hasta primera hora de la mañana del domingo cuando se vieron obligadas a retirarse por un problema con los frenos, tiempos mas que decentes con un 2'01 como mejor vuelta...
Por la noche nuestros amigos seguian alumbrando a su piloto y como de noche todas las luces parecen iguales, pues na', "se la sacamos durante medio minuto y así acertamos seguro, vale ok"... creo que hubo una queja del resto de participantes por una pizarra nocturna que no se plegaba nunca....
Relevos nocturnos...
 
Boxes repletos de vida y motos y estelas fantasmales en pista...
Carreras con faros, nuestras preferidas.... con permiso del TT.
Fantasmagoricas maquinas que parecen incluso ir sin piloto...
El totem patrio que nos ilumina y que nos chupa la sangre... eso sí, queda precioso...
Como siempre el publico asistente a esta prueba brilló por su ausencia, increiblemente año tras año la organizacion pierde una oportunidad de hacer una gran prueba e incluirla en el campeonato del mundo de resistencia donde solo quedan las dos pruebas francesas de 24 horas, pero claro, para eso hay que pagar a los buenos equipos para que vengan y en cambio con el actual formato encima cobran por inscripcion a los pobres equipos de aficionados que se dejan lo que no tienen para poder participar, en esto tambien se nota la crisis, solo 40 equipos inscritos cuando hace solo una decada en los entrenos cronometrados se eliminaban 20 equipos por exceso de inscrpciones, ya que el maximo de equipos participantes era 60. 
Por no haber, ni siquiera habia un triste chiringuito de helados en las 24h Frigo de Motociclismo...

P.D. Otras curiosidades del circuit;
(clikar para aumentar)
Panfleto reivindicativo de los trabajadores de Yamaha quejandose de la situacion laboral que padecen, me quedo con el titulo... "SON CAMPEONES DEL MUNDO PERO JUEGAN CON EL FUTURO DE NUESTRAS FAMILIAS", ya que estamos, manifestamos nuestra solidaridad con todos los trabajadores de Yamaha y tambien de Derbi. 
(clikar para aumentar)
Curiosa advertencia; a partir de ahora no podremos colgar fotos o videos del circuito sin permiso de la Formula One World Championship Limited (FOWC) o sea que cualquier dia nos cierran la pagina o peor aun, seguro que nos quieren hacer pagar algo.... nosotros ya advertimos que somos insolventes.
Saludos, rafaGasss y Uves

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