Un año mas acudimos al salon de vehiculos antiguos que se celebra en nuestra ciudad...
... el Palacio Nacional preside el entorno...
... por segundo año la ubicacion pasaba al palacio nº8 de La Fira...
... a primera vista y sin conocer datos concretos, nos pareció algo mas pequeño que en otras ediciones y con bastantes menos vehiculos en exposición...
... como siempre nuestra industria nacional...
... era lo que predominaba con nuestras 2t de montaña...
... aunque alguna inglesa, como esta "rara" Greeves de trial se habia colado entre ellas..
... RT flanqueada por un Iseta y un Biscuter...
... el Moto Club Impala no falla nunca en estos eventos, aqui curiosamente con una Rapita y dos King Scorpion...
... impresionante!!!
... otra licencia "cajonera", exposicion de la gama 850, cuantos recuerdos de una España en blanco y negro...
... este año montaron una especie de mercadillo entre particulares...
... y la verdad es que habia poquisimas motos y a precios exorbitantes, esta TRX era de lo poco aprovechable...
... amotonamiento... MV, Montesa, AJS, Peugeot y una magnifica Brough Superior (la moto de Mr. Lawrence)...
... inglesas, alemanas, italianas...
... contadores en dos direcciones...
... medir para no quemar...
... culatas y valvulas donde comer sopa...
... el señor Venturi estaria orgulloso...
... piezas vintages...
... bonito deposito-belen con los reyes magos en Vespa!!!
... esta Commando daban ganas de llevarsela, si no fuera por su precio...
... NSU, Ducati y crosseras nacionales sobrevolando el espacio...
... FN, tetracilindrica belga de 1914...
... Nimbus, Royal Enfield, joyas de principios del siglo XX...
... increiblemente comoda, mi admiracion y respeto para los pioneros motociclistas que circulaban sobre semejantes artefactos...
... el Museu de Basella tenia su espacio con dedicacion a las motos participantes en los ISDE (Ossa 4t)...
... inedita Ossa...
... Zündapp six days...
... de lo mas interesante de esta edicion era el homenaje que se hacia al piloto Victor Palomo...
... exponian sus cascos, guantes...
... monos, y sus principales motos con las que consiguio sus exitos..
... la revolucionaria y adelantada para su epoca Yamaha SMAC construida por el ex-piloto Eric Offenstadt (monocasco con cantilever y horquilla antihundimiento) con la que participó la temporada 75...
... la Ducati con la que participó en el nacional de 750cc...
... y la OW31 con la que se proclamó campeón europeo de la Formula FIM 750...
... a este homenaje quisieron sumarse grandes pilotos como Cañellas, Grau, Tejedo, Mallol, Cardus y Busquets (muchas victorias y miles de vueltas en Montjuïc aqui reunidas)...
Saludos, rafaGaaas y uVes
